梅赛德斯-奔跑智能奢华电动的簇新，集能效科技和前沿智能手艺于一身，且更懂中国用户的全新纯电长轴距CLA送来了全球首秀，它不只实现了VISION EQ能效概念车手艺的快速量产，同时也是奔跑首款基于MMA平台打制的量产车。提到CLA这个名字，人们起首想到的必然是“动感”和“文雅”，四门Coupe式设想，共同流线型车身，让整车有着极强的视觉冲击力，也因而博得了良多逃求个性的消费者的青睐。做为奔跑旗下MMA平台首款量产车，全新纯电长轴距CLA将若何吸引更多“首台梅赛德斯-奔跑”用户，并将他们成品牌终身者，这款车对将来有了更“梅赛德斯-奔跑”的注释。它是奔跑电动数字时代的产品，正在兼顾典范设想的同时承载更多科技魅力，让人们既能从传承中获取新的体验，又能更曲不雅地领会奔跑对于机能和制车的全新蓝图。长轴距、短前后悬是CLA车型的一贯奇特气概，而全新纯电长轴距CLA的GT车尾设想也无不透露着灵动，并彰显其杰出的驾控感触感染和空气动力学效能，而低矮的车顶、带有隆起特征线的长引擎盖以及标记性的无框车门，都愈加强化了全新纯电长轴距CLA的动感比例。正在此根本上，全新纯电长轴距CLA仍是奔跑第一款配备全照明前格栅的车型，整个前脸星徽都能亮起，当这142颗LED星徽点亮之后，是保守车型所不克不及赐与的。更值得一提的是，全新纯电长轴距CLA的星徽不只能够全数点亮，可通过分歧的动画结果暗示欢送或送别，正在这一刻，科技取感情巧妙融合，纯粹的奢华出行体验也愈加具象化了。全新纯电长轴距CLA的内饰采用极简气概，以凸起科技感十脚的视觉焦点，整车座舱最有特点的部门是悬浮式设想的MBUX超等屏，10。25英寸的仪表、14英寸的地方显示屏以及14英寸的副驾驶显示屏横跨两侧A柱，浑然一体。专为中国消费者量身定制的全新纯电长轴距CLA，车身的长/宽/高尺寸别离达到4763毫米/1856毫米/1469毫米，轴距达到了2830毫米，相较于尺度轴距车型，轴距添加了40毫米，后排乘坐空间更为宽裕。别的，后排座坐垫长度也添加10毫米，让后排乘客除了可以或许获得充脚的空间之外，大腿支持结果的提拔，也让乘坐更为舒服和惬意。面临中国新能源车市场，除了更宽敞的空间，更舒服的体验，还必必要有更智能化的表示。全新纯电长轴距CLA同样也为中国用户带来了专属座舱、专属的人机交互以及本土化的全场景智能辅帮驾驶表示，全面满脚他们对奢华智能纯电动车型的。全新纯电长轴距CLA是第一款搭载并使用奔跑自研的MB。OS全新架构的车型，能够将MB。OS看做一台车的“中枢神经”，它具备软硬件解耦能力，定制化开辟将为车辆带来全面进化的智强人机交互系统和智能驾驶辅帮系统，全新纯电长轴距CLA搭载了MBUX智强人机交互系统，“零层级界面”有了全面升级，奔跑虚拟帮理语音交互系统也更为天然，文娱生态也愈加丰硕。此中还包罗了专为中国定制的奔跑虚拟帮理，采用生成式AI和狂言语模子，并取思必驰进行语音方面的合做共创，使用豆包AI大模子，语音识别更高效也更精准，对话更矫捷，支撑平行交互和全场景打断，让语音更像和人对话，也更有温度，还很博学。聪慧交互体验更像智妙手机，APP全数基于中国客户需求进行定制，将来也会具有更多中国专属APP，而且车机也采用全新UI/UX设想。除此之外，全新纯电长轴距CLA采用了全新沉浸式导航，是行业内第一款融合三维地图导航消息和驾驶辅帮视图的导航，它的画面基于Unity逛戏引擎进行了衬着，功能上实现了加导航一体，画面更细腻，都雅的同时也愈加一目了然。对于中国消费者而言，智能辅帮驾驶程度也是一个主要查核标的目的。全新纯电长轴距CLA配备了英伟达Orin X芯片以及高清摄像头+毫米波雷达的传感器组合，也是奢华品牌中首个带有全场景智能辅帮驾驶系统的车型。全新纯电长轴距CLA的这套辅帮驾驶系统完全基于中国道场景进行开辟，只需有导航规划的段均可启用，实正实现了车位到车位的辅帮驾驶体验，而且是合适梅赛德斯-奔跑尺度的、平安的、文明的辅帮驾驶，正在学校、病院等门口会严酷恪守限速标识智能节制车速，以报酬本；当驾驶员正在转向时会从动打转向灯，让人机共驾更协调。而正在被动平安方面，全新纯电长轴距CLA标配了11个平安气囊，并具有同级独有的前排地方气囊和罕有的膝部气囊，高达15000次仿线次实车碰撞测试，也进一步证明，正在纯电动汽车上也不会破例。做为VISION EQ能效概念车先辈能效科技的落地产物，全新纯电长轴距CLA的CLTC工况能耗可低至每百公里10。9千瓦时，容量为85千瓦时的氧化硅负极三元锂电池可实现866公里的CLTC工况超长续航，正在800V电器架构的下，充电10分钟续航提拔370公里（CLTC工况）。全新纯电长轴距CLA上采用的碳化硅逆变器以及间接源自VISION EQ能效概念车的电驱单位EDU可实现高达93%的电池到车化效率，再共同两挡变速箱，进一步提拔了能效。既能够供给扭矩表示，让车辆具有更好的加快机能和动力机能，也能够兼顾能耗和能效，同时实现高达210公里/小时的极速。打个例如，这是一个百米冲刺赛冠军和马拉松耐力冠军的完满连系。值得一提的是，变速箱的换挡逻辑可按照驾驶模式以及驾驶气概前进履态调整，更懂得若何正在驾驶方面取悦新能源消费者，也更懂得若何将车辆的机能取能效之间进行均衡，这是奔跑的质量，也是奔跑的魅力。就像梅赛德斯-奔跑董事会康林松先生所说，全新纯电CLA意味着一个新时代的到来，它将掀起梅赛德斯-奔跑史上最强大产物攻势的序幕，奔跑也将用实力和百年制车的积淀证明，无论是高能效、智能化以及功能性，汽车发现者将打制出奢华电动汽车的新标杆。