奔跑持续凭仗笼盖各细分市场、“油电双行”的车型阵容，和贯穿于产物、办事、线上线下触点、客户体验等维度的奔跑尺度，为客户建立令人神驰的出行体验。据悉，2025年第一季度，奔跑连任奢华品牌销量冠军，并再度连任中国市场百万级及以上奢华汽车市场的销量冠军，E级车、GLC SUV等从力车型实现稳健攀升。本年，奔跑正在华出产取研发送来第20个全年，奔跑继续加大对中国市场的投入，取中国市场同频共振。梅赛德斯-奔跑集团股份公司董事会康林松（Ola Källenius）暗示：“Vision V概念车将奢华格调、舒服体验取超大空间，以史无前例的体例融为一体，打制专属挪动私享空间。梅赛德斯-奔跑正正在开创一个并世无双的MPV细分市场。将来，奔跑的奢华MPV产物序列将涵盖梅赛德斯-奔跑VLE和VLS，并将正在福建奔跑投产，印证我们对中国市场果断许诺。”北汽集团党委、董事长张建怯暗示：“2025年是奔跑成立20周年，对于北汽集团和梅赛德斯-奔跑集团来说，是两边合做的主要里程碑。20年来，奔跑积极响应中国消费者需求，持续引入、研发顺应中国市场的高端产物。现在，奔跑已成为梅赛德斯-奔跑全球最大的乘用车出产，福建奔跑也将投产基于VAN。EA平台的全新奢华纯电MPV。”梅赛德斯-奔跑集团股份公司董事会、担任大中华区营业的佟欧福（OliverThöne）暗示：“全新纯电长轴距CLA是‘史上最智能的梅赛德斯-奔跑’，具有标杆级的能效表示，秉承梅赛德斯-奔跑电动车型的平安至高尺度，具有融合典范取前锋的美学设想，正在各个方面都是一辆纯粹的奔跑，是以‘中国速度’和‘奔跑尺度’打制最适合中国产物的最好。”梅赛德斯-奔跑发卖办事无限公司总裁兼首席施行官段建军暗示：“奔跑不只以‘中国速度’拥抱立异变化，更以‘奔跑尺度’苦守品牌内核。本年一季度，梅赛德斯-奔跑连任奢华品牌销量冠军，以及中国市场百万级及以上奢华汽车市场的销量冠军。我们很是侥幸能取680万中国消费者和万千财产伙伴一路，配合履历、、贡献于中国汽车市场的兴旺成长。”梅赛德斯-奔跑Vision V概念车送来全球首秀，正式揭开了梅赛德斯-奔跑VAN。EA纯电架构平台（Van Electric Architecture）的将来篇章。2026年起，梅赛德斯-奔跑将推出全新开辟的模块化、矫捷、可扩展的VAN。EA纯电架构平台，开创奢华MPV的全新时代。做为全新VAN。EA纯电架构平台的前瞻之做，Vision V概念车以“私享高朋厅”为，融合奢华空间、专属卑享取史无前例的沉浸式数字体验，为出行带来实正无取伦比的奢华体验。Vision V概念车以立异美学，塑制独到气场。动感车身比例连系空气动力学尺度，培养极具雕塑感的车身制型。车头发光镀铬格栅配备3条横向陈列的照明饰片，以近200个照明单位环抱镀铬边框，引擎盖下方的式车身间隙中，更配备约190个照明饰片。连系引擎盖上初次搭载的可发光三叉星徽立标、带照明饰片的24英寸轮毂、以跨越450个3D照明饰片环抱形成的后窗光幕，成绩挪动的光影雕塑。当乘客走近车辆时，所有照明饰片配合演绎动态灯光秀，镀铬B柱的送宾屏可显示个性化欢送消息，带照明的行车侧踏板慢慢下降，从动舱门文雅，营制登车体验。Vision V概念车从头定义奢华空间，营制“私享高朋厅”般的座舱体验。智能可变透光玻璃将乘客舱取驾驶舱分隔，可正在毫秒间实现通明度的无级调理，营制、私密的驾乘空间。水晶白色Nappa皮饰取白色丝光绸缎，和大面积开孔胡桃木饰件构成明显对比，格调文雅。甲等舱级座椅灵感源自文雅典范的休闲躺椅，采用将来从义设想气概，多种调理模式为乘客供给极致，以至可调理至舒服的平躺展开。两侧木质饰板内嵌精美展柜，为小我物品供给收纳空间，双座椅之间的中控台同样设想为精美展柜，集成可折叠桌板，桌板展开后呈现为一块精美的国际象棋棋盘，致敬典范之美。Vision V概念车个性化数字奢华的全新维度。65英寸影院级显示屏可自若起落，以4K超清画质呈现震动视觉结果。7台投影仪集成于车顶及地板，侧窗更为辅帮“屏幕”，建立360度全景体验。带杜比全景声的环抱立体声声响系统配备42个扬声器，包含座椅内的振荡器。如茧房般全方位环抱感官的数字体验，为乘客建立七沉交互体验世界——文娱、放松、办公、购物、摸索及卡拉OK，让座舱可为“挪动影院”、“挪动电竞舱”、“挪动音乐厅”、“挪动办公室”或放松身心的“挪动绿洲”。做为MMA平台首款国产车型，全新纯电长轴距CLA揭幕梅赛德斯-奔跑正在华智能奢华电动的簇新篇章。全新纯电长轴距CLA具有标杆级的能效表示。其量产搭载了源自VISION EQ能效概念车的科技，如800伏电气架构、EDU电驱单位、多源热泵等。全新纯电长轴距CLA搭载了全球首款专为能效设想的电动两挡变速箱，成为同级独一配备变速箱的电动车，完满兼顾能效取动力。由此，其实现CLTC工况866公里的超长续航，百公里电耗仅10。9千瓦时。全新纯电长轴距CLA是史上最智能的梅赛德斯-奔跑车型，搭载MB。OS全新架构，为中国客户量身定制智能科技，同时实现整车软件高频OTA。其搭载的奢华品牌首个全场景智能辅帮驾驶系统，完全由中国研发团队从导开辟，采用端到端大模子且针对国内分歧区域况进行优化，是合适“奔跑尺度”、平安舒服且行车文明的辅帮驾驶科技。正在智舱方面，全新纯电长轴距CLA以AI赋能，全面改革人机交互体验。奔跑虚拟帮手使用“豆包”AI大模子和思必驰语音手艺，愈加高效精准，以至能够识别措辞人的分歧豪情，赐与响应反馈。梅赛德斯-奔跑是行业首个将三维地图消息和驾驶辅帮视图进行融合的汽车品牌，全新纯电长轴距CLA升级使用的沉浸式，画面清晰活泼，消息一目了然。全新纯电长轴距CLA贯彻“平安为先”的“奔跑尺度”，上市前履历15000次仿线余次实车碰撞测试。其标配11个平安气囊，包罗同级独有的前排地方气囊和同级罕有的前排膝部气囊，更好地乘客。基于多级高压平安，碰撞时高压系统能够从动封闭，电池包毫秒级响应堵截高压，2秒内电压归零。其采纳全面的热办理办法，获得中国电动汽车火警平安指数五星认证，正在第三方测试中，正在单个电芯热失控后，能够实现整车未起火、未爆炸，动力电池热不变性满脚2026年生效的新国标的要求。全新纯电长轴距CLA是首款国产且加长的CL车型，其长、宽、高别离达到4763/1856/1469毫米，轴距更达2830毫米。相较于尺度轴距车型，轴距添加了40毫米，后排座垫长度添加10毫米，座垫侧翼支持更柔嫩，令后排乘客尽情舒享出行路程。正式上市全新梅赛德斯-AMG GT是AMG GT跑车家族的第2代车型，也是梅赛德斯-AMG研发的第5款车型。继“史上最快AMG量产车”全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE上市之后，全新AMG GT跑车家族的纯燃油V8车型——全新梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+，机能“狠”AMG。全新AMG GT 63 4MATIC+搭载M177 AMG 4。0升V8双涡轮增压策动机，其采用“Hot inside V”90度夹角结构，布局更紧凑、响应更迅猛，加之全新油底壳、从头安插的中冷器等专属优化，令430千瓦（585马力）和800牛·米的雷霆动力随叫随到，实现百公里加快3。2秒、极速315公里/小时的不凡机能。驾控科技，乐趣“狠”AMG。得益于十字曲轴设想，AMG“一人一机”V8策动机标记性的“煮水声”，令人血脉偾张，带自动式液压侧倾不变功能的AMG自动式行驶节制吊挂，搭配AMG动态策动机支座，无论激烈驾驶仍是日常行驶，都能连结杰出的不变性和舒服性。AMG高机能四驱加强版加之可锁止的电控限滑后差速器，高效智能调整四轮之间的牵引力，让出弯更快、更矫捷。典范GT美学，魅力“狠”AMG。长轴距、短前悬、大倾角前风挡、流利车身曲面和极富张力的宽体系体例型，凸显GT跑车的黄金比例取肌肉美感。标配5段自动式可调尾翼无缝集成于掀背式尾门，既展示GT跑车的文雅，又以精准节制兼顾低阻力和高下压力。丰硕的个性化选拆方案，完满注释AMG独有的机能美学。包含MANUFAKTUR车漆正在内的21种车漆颜色，搭配6种轮毂制型、16种内饰配色、7种内饰饰件，让每一位车从都能具有一辆彰显奇特个性的专属GT跑车；碳纤维外不雅组件等5种外不雅组件选择，令其更不负机能奢华之名。深耕中国持续投入中国市场-奔跑中国本土出产取研发送来第20个全年。现在，奔跑已成为梅赛德斯-奔跑全球出产收集中最大、自成立以来总产值增加超50倍，而且实现整车累计产量冲破500万辆的里程碑。中国研发也已成长为梅赛德斯-奔跑以外规模最大、实力最强的研发收集。中国研发团队“奔跑尺度”，以“中国速度”加速智能化产物正在中国的落地。同时，中国研发也已步入“以中国立异，领全球风潮”的成长新阶段，以越来越多的手艺反哺全球市场。奔跑将继续扩大正在华投入，以史上最强的产物和手艺攻势，中国研发出产新篇章。梅赛德斯-奔跑正取中国合做伙伴配合正在华投资超140亿元人平易近币，用于连续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV新车型，以及基于VAN。EA平台的全新奢华纯电MPV。此中，长轴距GLE SUV新车型初次由中国团队从导研发，将带来中国专属的舒服体验和先辈智能科技。依托中国立异财产集群劣势，梅赛德斯-奔跑将继续联袂中国本土合做伙伴，为中国客户打制更多量身定制的产物及办事。